数说|男性偏爱电商购车 通勤成为消费首因

[发表时间:2017年10月25日 06:30 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]
数说|男性偏爱电商购车 通勤成为消费首因

  

  衣服、鞋包、化妆品、日用百货、蔬菜水果。。。。。。偌大的网络平台,只有你想不到,没有你买不到。现下,网络购物已经逐渐发展成一种重要的消费乃至生活方式,对人们的衣食住行产生了越来越显著的影响。继家用电器等大件消费之后,汽车也成为电商平台争相抢占的销售资源,伴随汽车厂家线上销售流程的便利化和规范化,消费者线上购车的意愿也愈发强烈,网上买车逐渐普及开来。

  为了进一步了解网购汽车的消费现状,清博大数据着重采集了2017年8-9月,汽车之家商城、易车商城、汽车街等主流汽车电商平台的购车人群数据,以分析电商渠道新车购买人群的特征属性及偏好,了解电商渠道新车购买人群特点。

注:依据2016年第一财经周刊城市分级榜单划定城市级别,其中新一线城市归为二线。

  2017年8月、9月,通过汽车之家商城、易车商城、汽车街等主流汽车电商平台购车的一线城市用户占比8.14%、二线城市用户占比18.29%、三线城市用户占比23.65%、四线城市用户占比49.92%。

  数据显示,三、四线城市网络用户通过汽车电商平台购车的比例更高,相比一、二线城市发达的线下汽车品牌4S店布局,三、四线城市购车人群可供选择的汽车品牌、车型、车源有限,物流、运输等成本劣势推高了汽车价格。垂直汽车电商平台,促进了三、四线城市与一、二线城市购车人群的信息平等,使三、四线城市购车人群在购车时有丰富的选择,能够享受全国统一的优惠价格。

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  结合多个电商平台购车人群数据,得到上述性别占比。男性在购车者中处于优势地位,占到总量的62.77%,成为电商平台购车的主力军。由于兴趣偏好的原因,男性对于汽车的关注原本就多于女性,广大男同胞们普遍对于“速度与激情”、“香车配美女”具有美好的向往,这也滋长了他们购买汽车的欲望与诉求。

  相对来说,女性对于汽车的兴趣就稍稍逊色一些。加上网购都要凑凑单免邮、四处看看差评的优良传统,女性在网上买车这件事情上比男同胞们谨慎得多,因而在电商平台购车比例上处于弱势。值得注意的是,伴随着都市女性用车需求的增长,男女购车比例正在逐渐缩小,广大新老女司机们也为汽车消费贡献了重要力量。

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  数据显示,通过电商平台购买或具购买意愿的消费者,选择紧凑型车和SUV的占比接近六成,选择中型车和中大型车的分别占17.78%和9.73%,选择面包车、跑车、微型车的排名最后,占比均未超过1%。乘联会发布的9月国内乘用车销量数据也表明,紧凑型车和SUV仍在继续领跑汽车市场,这和各电商平台反映出的消费者购车倾向不谋而合。

  现阶段,国人购车讲究“内外兼修”,不但要具备时尚大气的外观,高性能、高科技、大空间也是万万不能缺少的。可以说,在一个比较实惠的价位里,购买兼具以上优点的紧凑型车和SUV,是大部分消费者的首要选择。

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  有人用“德系大众称王、日系辉煌不再、美系苟延残喘”来形容9月的车市,无论谁是赢家,都说明合资车的霸主地位仍不容撼动。电商平台上,购买合资车的消费者占比为57.01%,购买国产自主品牌的消费者占40.13%,受提车时间、售价、维修成本等因素影响,购买进口车的消费者仅为2.86%,为三者中最低。

  需要看到的是,随着自主品牌的强势崛起,和国家外交关系的不断调整,部分汽车电商平台开始把国产汽车放在显要宣传板块,以吸引消费者关注。在汽车之家、天猫汽车等电商平台上,吉利、奇瑞、观致等汽车厂商旗下的多款汽车销量一路走高,消费者口碑普遍良好。可以预见,未来合资车和国产车的竞争将会更加激烈。

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  综合多个电商平台购车数据,对相关购买车型进行价位统计,得到上述价位区间占比。其中,最为显眼的是“10-15万”这一区间,几乎占据了半壁江山,成为最多消费者选择的购车价位。“8-10万”则以接近16%的占比居于第二位,可见亲民的价位对于购买者也有着一定的吸引力。“15-20万”、“20-25万”则以微小的差距位列三、四名,两者占比之和超过27%,这也意味着对于中高端车型具有消费偏好和需求的人也不在少数。

  此外,“25-35万”、“35万以上”、“5-8万”三个区间占比都在4%-5%左右徘徊,表明具有高消费能力的仅仅局限于一小撮人;而太Low的价位,则因为不够有面子、性价比不高等因素而被多数人淘汰。

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  汽车排量作为消费者购车的重要参考指标,也在一定程度上反映着购车者的喜好和倾向。数据显示,“1.1-1.6L”成为电商购车占比最高的排量区间,这一区间包含了被业界称为“新黄金排量”的1.3升和“黄金排量”的1.6升,表明消费者中兼顾动力、油耗、安全性、经济性考量的不在少数,上下班、接送孩子绰绰有余。

  超过36%的购车者选择排量在“1.7-2.0L”区间的车型,意味着这一购买人群具有超出办公、家用等动力需求的更多考量。“2.1-2.5L”、“2.6-3.0L”两个区间占比之和接近14%,较高的动力需求,则多与自驾游、越野等追求“速度”、“冒险”的消费目的挂钩。相对来说,“1.0L及以下”、“3.1-4.0L”居于末尾,过高、过低的排量都因与实际生活需求有着较大差距而被Pass掉。

数说|男性偏爱电商购车 通勤成为消费首因

  新车电商购买人群购车目的显示,满足上下班(38.69%)、自驾游(23.05%)、购物(16.78%)、接送小孩(15.21%)等需求是促使人们购车的主要原因,汽车承担了家用代步、商务社交、自驾娱乐等功能。除此之外,泡妞(3.04%)、跑长途(1.15%)、越野(1.07%)也是购车一族不可忽视的小众需求。

  当下,社会经济又好又快发展,人们生活水平日益提高,除了作为交通工具基本的代步功能,汽车在日常生活中扮演的角色日益丰富,深入到社会交往、身份象征、获取关注、兴趣爱好等方方面面,逐渐成为城市人群生活中必不可少的刚需产品。

责任编辑:于洪凯

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