手动挡上坡被堵怎么跟车?老司机都直喊头疼

[发表时间:2017年12月21日 14:22 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]

在坡道上遇堵车,就会出现走走停停的情况。也就是说,对于手动挡车且无上坡辅助的驾驶者来说,就得经历数个坡中起步。这与驾校中的坡起有一定差别。因为后者是一次性的,把车开起来就完事。前者还得停车、再起步,无休止。为避免溜车,长时间停顿,最好借助手刹。

手动挡上坡被堵怎么跟车?老司机都直喊头疼

1.坡中停车

踩刹车把车停住,推空挡,拉手刹。左、右脚均空闲。

2.坡中起步

左脚踩离合,挂1挡,右脚踩油门踏板加油,与此同时,轻轻抬离合器踏板,此时右手握住手刹杆,到了离合片结合点的时候,松开手刹,同时根据需要适当加油。车子便起步了。

3.坡度较陡

如果坡度较陡或本车负载较大。可以加大油门,让发动机处于较高的转速,从而获得更大的扭矩。但此时起步后往往需要有一个半离合的过程,以防止车速太快,追尾前车。

手动挡上坡被堵怎么跟车?老司机都直喊头疼

4.一走一停

前面说的是在坡道堵车,长时间停顿时的情况,如果堵的不严重,前车走一下、停一下,走与停的间隔很短,当前车停止时,后车可以采用半离合的方式,也就说,此时完全靠油门掌控汽车的走与停。但这样做对离合片磨损较前者略大。

手动挡上坡被堵怎么跟车?老司机都直喊头疼

5.如何知道结合点?

离合器踏板抬到一定程度,离合器里的离合片就会结合,发动机动力接通至车轮。这个结合点很容易感受到,只要开过一阵子手动挡车,多数人都能准确把握。

6.如何快速松手刹?

松手刹的时机必须精准,才能确保起步并避免熄火。如果坡陡或负载大,可以提前一两秒钟,拉紧手刹,同时按下手刹杆顶端的按键,让手刹杆处于自由状态,待动力接通,随即放下手刹杆,并加油。

分享到:

Copyright @ 2017 咸丰县公路局 版权所有

文章来自网络整理,如有侵犯您的权益请联系网站管理员,24小时内为您处理