自动挡新车开2年可能报废 就是因为你总这么挂挡

[发表时间:2017年11月11日 08:53 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]

随着汽车技术的发展,自动挡汽车也越来越普及。相比于手动挡,自动挡汽车操作简单方便,无需频繁的加减挡位,也更适合新手驾驶,因此很多人买车首选自动挡车型。虽然自动挡已经越来越智能,但使用时也要注意一些问题,搞坏车子事小危及生命可就得不偿失了!下面我们就来聊一聊开自动挡的注意事项。

自动挡新车开2年可能报废 就是因为你总这么挂挡

1. 行驶中不可N挡滑行

有人觉得挂N档滑行会更省油,但其实N档滑行并不会更省油还很伤车!当行驶中档位放在空档时,变速箱油泵是无法正常的供油进行润滑的,变速箱没有润滑油供给会使变速箱内相关部件温度升高,增加齿轮磨损,极易损坏变速箱。

2. 低速行驶中不可挂P挡

在高速行驶时汽车ECU有个保护设计可能挂不上P挡。但低速行驶时是有可能挂入P挡的。建议大家千万不要去试,极易将变速箱齿轮打坏。要知道自动变速箱维修可是很贵的。

3. 行车时不可一直用D挡

很多人都觉得自动挡是傻瓜变速箱,行车一直挂D挡跑就可以了!其实自动挡也没那么智能,特别是在上山和爬坡时,上坡时行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡降挡操作,但上坡时特殊性会使车辆频繁升降挡,会频繁出现拖挡状态,不但动力弱,动力输出不平顺,而且还容易产生积炭。合理的办法是如果是手自一体变速箱的可以选择手动1挡或2挡,使转速稳定在3000转以上,如果汽车有爬坡挡,应选用爬坡挡上坡。

4. 必须等汽车停稳后再挂入倒挡或挂入P挡

自动挡汽车在没有完全停稳时挂入倒挡或P挡,会使变速箱齿轮承受很大的压力,长久以往会对变速箱有相当大的损伤。

5. 准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹再挂P档

自动变速箱的P挡是靠机械结构卡住变速箱齿轮让车子不能滑动的,如果停车时是在平整的路面上还行,但要是把车辆停在坡道上,先挂P挡再拉手刹的话这实际上是变速箱齿轮一直在卡住受力,久而久之会让变速箱齿轮磨损。但如果先拉手刹再挂P挡的话受力的是手刹,就不会危及到变数箱了。

6. 长时间等红灯时必须推入N档再拉手刹,千万不要挂入P挡等车

前面也说过P挡是靠机械结构卡住变速箱齿轮让车子不能滑动的,我们等红绿灯时极其容易发生追尾事故,如果挂入了P挡发生追尾,因为这个时候的变速箱齿轮是卡死的极容易崩坏齿轮,所以等红绿灯时拉手刹就行了,不需要挂P挡。

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