通用前高管:媒体助推了特斯拉的“疯狂想法”

[发表时间:2018年01月05日 15:13 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]

  ( Dora)

鲍勃·卢茨(Bob Lutz)

  去年11月,美国汽车业传奇人物、曾在通用、福特、克莱斯勒、宝马四家公司担任高管的鲍勃·卢茨(Bob Lutz)对CNBC表示,特斯拉是一个不会长久的“失败企业”。

  他表示:“特斯拉没有秘密武器,他们用的锂离子电池大家都在用。这样继续下去,他们不可能活到2019年”。

  卢茨对特斯拉的质疑是不足为奇的,毕竟每当特斯拉遇到一款现有产品无法量产,发展处于低谷时,都会紧跟推出全新的产品来推动股价。

  近日,卢茨在接受Detroit Free Press采访时再次表示,媒体并没有追究特斯拉CEO埃隆·马斯克的责任,而是在为他的远大愿景兴奋不已,但当这些愿景没有实现时,媒体也没有恰当地指责、批评。

  “他(马斯克)不断地宣布这些疯狂的想法,比如飞往火星,然后媒体就紧紧跟随报道,但最后放弃了,” 卢茨说,“如果通用汽车或福特公司宣布同样的事情,他们也做不到。”

  卢茨还告诉Detroit Free Press,特斯拉获得了太多的社会“信用”,这是在以牺牲底特律汽车公司,如菲亚特克莱斯勒、福特和通用为代价在开发创新技术。他还说,底特津汽车公司需要在推广新创意和新项目方面做得更好。

  2017年,特斯拉不断造势,持续引起人们神经的兴奋,也获得了相应的回报。尽管Model 3遭遇生产瓶颈,但特斯拉的股价依然在2017年累计上涨46%。

  有分析师指出,对一个没有利润、没有流动资金的企业来说,要支撑较高的股价一定要不时的传递给资本市场一些正面的讯息,而特斯拉就是这么做的。

  特斯拉称“在解决Model 3产量瓶颈方面取得重大进展,临近第四季度末生产率大幅提高”,但该公司还是第二次推迟了新款Model 3轿车的生产目标。特斯拉预计,在2018年第一季度末之前,其每周可能生产大约2500辆Model 3,是此前设定的量产目标的一半,而到了第二季度末,计划实现每周5,000辆汽车的目标。

  2018年,面对诸多不确定性,特斯拉估计会让华尔街过得相当困难。

  特斯拉进入2017年最后一个季度时手握约35亿美元现金,预计在最后几个月还将花费10亿美元资本开支。在生产计划推迟后,该公司可能会推迟开支。

  “关键问题在于,人们还愿意等多久?每过去一个季度,竞争就会更加激烈,因为推出的新车会增加。”投资银行Cowen & Co分析师杰夫·奥斯本(Jeff Osborne)说。

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