Hot!十动然拒:吉利欲收购戴姆勒股份遭拒

[发表时间:2017年11月29日 17:44 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]
Hot!十动然拒:吉利欲收购戴姆勒股份遭拒

  

  7年前,吉利与沃尔沃的“蛇吞象”案例堪称经典。

  “拿市场换技术”后,“拿资本换技术”成为吉利获取资源的重要途径。

  走在收购与合并的国际快车道上,这一次,吉利的触角深入到戴姆勒,欲增发新股囊入其中,一举成为戴姆勒第三大股东,遭戴姆勒方面否认,随后,向吉利内部人士求证,对方表示“没听到过”,因此此消息的可靠性尚待确认。不过,汽车圈从来不乏传言先行的案例,相信此次消息传出并非是空穴来风。

  近日,路透社报道,有知情人士称,戴姆勒公司与吉利控股在京秘密会晤,吉利方面向戴姆勒提议,如若戴勒姆以折扣价格增发新股,吉利欲持有3%至5%的股份。此外,吉利还向戴姆勒提出组建电动汽车合资公司的意愿。

  截至三季度末,戴勒姆的第一大股东是科威特主权财富基金科威特投资局,持股比例为6.8%;贝莱德集团作为机构投资者持有该公司约6%股权。

  目前5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元(约合44亿美元)。若真如吉利所述,以折扣价格增发新股5%的股份囊入其中,吉利将顺理成章成为戴姆勒的第三大股东。

  11月29日,据路透社报道,戴姆勒方面否认了这一提议。据路透社报道,戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议,原因是不愿长期以来看到现有股权被稀释。但戴姆勒表示吉利可以从二级市场买入股票。

  戴姆勒的一名发言人表示,该公司“目前对股东结构非常满意”,但补充说,欢迎新投资者对该公司持有长期兴趣。

  上述媒体援引知情人士称,吉利对与戴姆勒组建电动汽车合资公司感兴趣。

  其实,迫于双积分的压力,戴姆勒早已在国内展开了新能源布局,戴姆勒与比亚迪共同出资成立了电动车品牌腾势,还与北汽签署了新的框架协议,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

  经历多轮收购和并购,吉利控股形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯(莲花)六大汽车品牌矩阵,覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。

  然而,从产品类别和数量上来看,在新能源方面,吉利品牌仍旧过于单一,帝豪EV推出后便显得“默默无闻”。而自主品牌近年来在新能源的努力,让吉利不得不悄悄地加速“蓝色行动”的落地,寻求外部输血。

  不过,吉利内部人士向表示,关于戴姆勒股份与吉利成立合资公司的消息,尚未有定论。

  不得不说,吉利向戴姆勒打的如意算盘恰逢其时。无论吉利与戴姆勒的持股增股“恩怨情仇”如何收场,我们都不难发现,吉利对新能源车市场布局的大幕已经拉开,至于它能否像传统燃油车一样领跑中国品牌,让合资军团再次羡慕嫉妒恨,我们拭目以待。

责任编辑:李欣欣

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