节油的"幕后英雄" 荣威RX3 CVT变速箱解析

[发表时间:2018年01月18日 21:23 来源:咸丰县公路局 作者:咸丰县公路局]
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  荣威RX3自2017年11月上市以来已经月销超过万台,这样的成绩自然与它的产品力息息相关。荣威为RX3主推的1.6L车型匹配了来自日本爱信的CVT变速箱,让新车在行驶平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。那么这台CVT变速箱有什么特别之处?下面的解析给你答案。

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  首先先来看一下这台CVT变速箱的参数:其为横置结构、带有液力变矩器,可承受最大185Nm的扭矩,速比较上一代提升了8%,已经接近传统6AT水平。这台变速箱还带有一个电子油泵,可在发动机自动停机后维持变速箱的润滑,因此支持发动机的自动启停功能。

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  虽然由于结构原因,CVT变速箱的传动效率始终不及手动变速箱,但其最大优势在于可让发动机长时间保持在高效区间运转,这才是其能做到比手动变速箱更省油的关键。

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  节油另一关键在于这台变速箱的锁止范围比较广,能从最低12km/h的时速开始锁止,很大程度上覆盖了城市的拥堵路况,减少了液力变矩器对动力的损耗。

  在活动现场,我们还对搭载这台CVT变速箱的荣威RX3进行了短暂的体验。这台变速箱有着两套换挡逻辑:油门开度小的时候会无级变速,使发动机转速恒定、车速增长;油门开度大的时候,变速箱会模拟AT变速箱进行“换挡”,让发动机转速有节奏的上涨和下落,提升驾驶乐趣。

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  在经历了静态的解析和动态的体验后,这台CVT变速箱的动态表现让人肯定。对于一台10万元级别的家用车来说,省油和好开既是对动力系统的全部诉求,而RX3显然满足上述需求,因此这样的销量也是理所当然。

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